tien tien le Street triple meilleur roadster du moment , et encore ils ne parlent pas de la "R"

ralalla les anglais nous envahisse partout... pas plus mal pour pas mal de chose :P

Dom, bien sympatique les fiches !!! Toujours prêt a rendre service :cat: :casques:

simpa ses petites brell
j'aime bien :billet:

Cris a écrit:

tien tien le Street triple meilleur roadster du moment , et encore ils ne parlent pas de la "R"

+675

Merci Fafa, en voici d'autres :

Hé ... Tu as mis ta prochaine moto là !!!
vivement le primptemps que tu l ais ! :casques:

fafa10000 a écrit:

Hé ... Tu as mis ta prochaine moto là !!!
vivement le primptemps que tu l ais ! :casques:

Oui je l'espère, mais vu comme c'est parti avec le boulot ce n'est plus sûr. On verra bien

Après avoir eu 2, 4 cylindres et essaillé un by (Cylindre je préssise) je dit vive Triumph vive les 675.

yoyodayto a écrit:

Après avoir eu 2, 4 cylindres et essaillé un by (Cylindre je préssise) je dit vive Triumph vive les 675.

ouai, il lui manque juste un peu la violence d'un 4 cylindre dans les tours mais c'est vrai que c'est un extraordinaire compromis

tiens Tchuk, encore un essais du CB1000R

http://www.moto-net.com/actualites-motos-2674-Essais-et-Tests-DUEL-Face-a-face-Honda-CB1000R---Yamaha-FZ1-:-duel-de-1000-!.html

http://www.moto-net.com/essais-HONDA.html
Merci Cris pour le ptit duel CB/FZ1, trop cool !
Les temps sont dur pour m'acheter une bécane, mais là, ça me fait saliver et je vais relancer l'affaire.

Un autre ptit comparo pour les amateurs de gros cube roadster.

de toute facon les nouvelle buell c'est des merde!!!!

moin voir plus du tout de charme mais mon bien qu'une jape compromi louper pour leur nouvelle moto!!!

buelldog a écrit:

moin voir plus du tout de charme mais mon bien qu'une jape compromi louper pour leur nouvelle moto!!!

Pas tout compris, j'ai pas le dico adéquate
C'est vrai que la buell, on dirait la moto à dark vador :ahaha:

Tchuck a écrit:

Pas tout compris, j'ai pas le dico adéquate ::

normal pour comprendre faut etre motard se qui n'est pas ton cas

en tout cas tu ne nous l'a pas prouver de ta presence en ballade
:moqueur:

je dois dire que le trois cylindres a qqchose de très particulier: il y a du couple à tous les étages. Je ne pensais pas être fan à la base mais c'est vraiment très agréable: même en sous régime, le moteur repart sans problème.
Maintenant, comme dirait Cris, on peut parfois regretter la violence du 4 pattes. Mais encore faut il parler des brêles à carbu car en injection, ce n'est déjà plus la même chose. Je repense avec nostalgie à mon ancien Bandit 12 qui avait une bonne patate vu son âge et son ancienne technologie (les B12 à carbus, c'était quand même plus rugueux qu'à injection..) mais je dois dire que je me fais plus plaisir avec la triumph...